먼저 안전 밸브 개요
안전 밸브는 압력 장비, 컨테이너 또는 파이프라인의 과압 보호 장치로 사용됩니다. 장비, 컨테이너 또는 파이프 라인의 압력이 허용 값보다 높으면 밸브가 자동으로 열린 다음 장비, 컨테이너 또는 파이프 라인의 압력이 계속 상승하는 것을 방지하기 위해 완전히 배출됩니다. 압력이 지정된 값으로 감소하면 장비, 컨테이너 또는 파이프라인의 안전한 작동을 보호하기 위해 밸브가 제 시간에 자동으로 닫혀야 합니다.
안전 밸브는 밸브에서 가져온 시스템 압력에 의해 직접 구동될 수 있습니다. 이 경우 밸브 디스크 아래에 있는 매체의 압력을 극복하기 위해 스프링이나 무거운 해머에 의해 기계적 부하가 제공됩니다. 또한 폐쇄력을 해제하거나 적용하여 안전 밸브를 열거나 닫는 하나의 메커니즘에 의해 구동될 수 있습니다. 따라서 위의 주행모드에 따라 안전밸브는 직동형과 파일럿형으로 구분된다.
안전 밸브는 개방 범위가 넓거나 상당한 개방 높이에 비례하여 열릴 수 있으며, 작은 개방 높이 범위에서 열리다가 갑자기 완전 개방 위치로 열릴 수 있습니다. 따라서 안전밸브는 비례형과 완전개방형으로 나눌 수 있다.
안전 밸브의 구조, 적용 및 공칭 접근의 결정은 법적 기관의 규정 또는 동의를 받아야 합니다. 사양이 다르면 용어와 정의가 다를 수 있습니다. 안전 밸브를 적용할 때 해당 사양의 요구 사항을 따라야 합니다. 안전 밸브는 자동 밸브이기 때문에 안전 밸브와 일반 밸브 사이에는 구조 및 성능 매개변수 측면에서 많은 차이가 있습니다.
일부 특수 명사는 혼동하기 쉽습니다. 대다수의 사용자가 안전 밸브를 보다 명확하게 이해하고 올바르게 선택할 수 있도록 주요 명사 중 일부를 아래에 설명합니다.
두. 안전 밸브의 용어
(1) 안전 밸브: 일종의 자동 밸브. 외부 힘을 사용하는 대신 매체 자체의 힘을 사용하여 공칭 양의 유체를 배출하여 시스템의 압력이 미리 결정된 안전 값을 초과하는 것을 방지합니다. 압력이 정상으로 회복되면 밸브가 다시 닫히고 매체가 계속해서 유출되는 것을 방지합니다.
(2) 직접 부하 안전 밸브: 밸브 아래에 있는 디스크의 압력으로 인해 발생하는 힘을 극복하기 위해 무거운 망치, 레버와 망치 또는 스프링과 같이 직접 작용하는 기계적 부하가 있는 안전 밸브.
(3) 동력 보조 장치가 있는 안전 밸브: 안전 밸브는 동력 보조 장치에 의해 정상 개방 압력에서 열릴 수 있습니다. 보조 장치가 고장난 경우에도 안전 밸브는 여전히 표준 요구 사항을 충족할 수 있습니다.
(4) 추가 부하가 있는 안전 밸브: 이러한 종류의 안전 밸브는 입구 압력이 개방 압력에 도달할 때까지 항상 향상된 밀봉 압력을 유지합니다. 추가적인 힘(보충하중)은 외부 에너지에 의해 공급될 수 있으며 안전밸브가 개방압력에 도달하면 확실하게 해제되어야 합니다. 크기는 추가 힘이 해제되지 않는다고 가정하고 입구 압력이 압력 백분율을 여는 국가 규정의 백분율을 초과하지 않는다는 전제 하에 안전 밸브가 여전히 정격 변위에 도달할 수 있도록 설정해야 합니다.
(5) 파일럿 작동 릴리프 밸브: 파일럿 밸브에 의해 구동되거나 제어되는 안전 밸브. 파일럿 밸브 자체는 표준 요구 사항을 충족하는 직접 부하 안전 밸브여야 합니다.
(6) 비례 안전 밸브: 넓은 개방 범위 또는 상당히 높은 개방 높이에서 개폐하는 안전 밸브.
(7) 완전 시동 안전 밸브: 작은 개방 높이에서만 열리고 갑자기 완전 개방 위치로 열리는 안전 밸브. 개구부 높이는 1/4 채널 직경보다 작지 않습니다.
(8) 마이크로 시작 안전 밸브: 액체 매체에서만 사용되는 직동식 안전 밸브입니다. 개구부 높이는 1/40 ~ 1/20 러너 직경 범위입니다.
(9) 개방 압력(정격 압력): 작동 조건에서 밸브가 상승하기 시작할 때 밸브 밸브의 입구 압력. 이 압력에서 밸브의 개방 높이가 측정되기 시작하고 매체는 시각 또는 청각 트렁크에서 지속적으로 배출될 수 있습니다.
(10) 배출 압력: 디스크의 압력이 필요한 입구 높이에 도달합니다. 토출 압력의 상한은 관련 국가 표준 또는 사양에 따라야 합니다.
(11) 과압: 토출 압력과 개방 압력의 차이는 일반적으로 개방 압력의 백분율로 표시됩니다.
(12) 시트 배압: 배출 후 디스크가 밸브 시트와 다시 접촉합니다. 즉, 높이가 0으로 변경될 때 입구 압력입니다.
(13) 개폐 압력 차이: 개방 압력과 배압의 차이는 일반적으로 뒷좌석 압력의 백분율과 개방 압력의 백분율로 표시됩니다. 개방 압력이 낮을 때만 두 압력 차이가 사용됩니다.
(14) 배압: 안전 밸브 출구에서의 압력.
(15) 정격 토출 압력: 표준은 토출 압력의 상한을 지정합니다.
(16) 밀봉 시험 압력: 밀봉 시험을 위한 입구 압력 및 이 압력 하에서 폐쇄 부품을 통한 밀봉 표면의 누출률.
(17) 개방 높이: 폐쇄 위치에서 디스크의 실제 리프트.
(18) 유동 면적: 디스크의 입구와 마개의 밀봉 표면 사이의 최소 단면적으로, 저항 없이 이론적인 변위를 계산하는 데 사용됩니다.
(19) 주자의 지름: 주자의 면적에 해당하는 지름.
(20) 커튼 영역: 디스크가 밸브 시트 위에 있을 때 밀봉 표면 사이에 형성된 원통형 또는 원추형 채널 영역.
(21) 배출 영역: 밸브가 배출될 때 유체 채널의 최소 단면적. 전체 계시 안전 밸브의 경우 배출 영역은 흐름 영역과 같습니다. 마이크로 스타트 안전 밸브의 경우 방출 영역은 커튼 영역과 동일합니다.
(22) 이론적 변위: 러너의 단면적과 안전 밸브의 흐름.
